Harbour vs Port
Karamihan sa atin ay nakarinig tungkol sa mga daungan at daungan at sa tingin natin ay alam natin kung ano ang mga ito. Bagama't maaari silang magsilbi ng magkatulad na layunin, maraming pagkakaiba sa pagitan ng daungan at daungan na tatalakayin sa artikulong ito. Ang mga daungan ay mga komersyal na lugar sa tabi ng baybayin na ginagamit para sa pag-import at pag-export ng mga kalakal at kargamento mula sa isang bansa patungo sa isa pa. Maaaring iugnay ng isa ang isang daungan sa isang paliparan kung saan dumarating at umaalis ang mga eroplano. Sa kabilang banda, ang daungan ay maaaring gawa ng tao o isang likas na katangian na nag-uugnay sa isang piraso ng lupa na may malaking anyong tubig na pangunahing ginagamit upang magbigay ng kanlungan sa mga barko at sasakyang-dagat mula sa masamang panahon. Ang mga daungan ay ginagamit para sa ligtas na pagduong ng mga barko. Ang mga natural na daungan ay napapaligiran ng lupa sa karamihan ng mga gilid ngunit may entrance point sa dagat.
Kapag artipisyal na nilikha ang mga daungan, nagsisilbi itong mga daungan. Noong sinaunang panahon, ang mga lugar na may likas na daungan ay may estratehikong kahalagahan para sa layunin ng kalakalan sa pagitan ng mga bansa. Ito ang mga lugar kung saan itinayo ang ilan sa pinakamahalagang lungsod noong mga panahong iyon. Ang mga daungan ay kadalasang gawa ng tao, at ang kanilang lokasyon sa kahabaan ng baybayin ay pinili kung saan ang tubig ay maaaring i-navigate at malapit din sa mga pasilidad at imprastraktura sa lupa. May mga kaso kung saan nawala ang mga daungan dahil sa pagguho ng baybayin.
Ang isang puntong dapat tandaan ay ang mga daungan ay itinayo sa loob ng mga daungan ngunit may mga daungan na hindi rin ginagamit bilang mga daungan. Ang pangunahing layunin ng mga daungan ay ang pagkarga at pagbabawas ng mga barkong pangkargamento habang ang daungan ay pangunahing ginagamit para sa pagbibigay ng ligtas na paradahan o pag-angkla sa mga barko. Ang mga daungan ay mga komersyal na entidad at napakalaki na mayroong maraming mga pasilidad tulad ng mga gusali at bodega para sa pag-iimbak ng mga kalakal pagkatapos i-disload ang mga barko at isang maayos na sistema ng transportasyon tulad ng isang riles o mga kalsada upang magdala ng mga kalakal sa loob ng bansa pagkatapos ng kanilang pagdating at pagbaba sa daungan.
Sa madaling sabi:
Harbor vs Port
• Bagama't ang isang daungan at isang daungan ay maaaring magmukhang magkatulad na istruktura sa kahabaan ng baybayin, ang mga ito ay nagsisilbi sa iba't ibang layunin
• Ang daungan ay natural o gawa ng tao
• Ang mga port ay halos gawa ng tao at mas malaki at maraming pasilidad
• Ang mga daungan ay nagbibigay ng ligtas na pag-angkla sa mga barko sa mga kondisyon ng masamang panahon
• Pangunahing ginagamit ang mga daungan para sa pagkarga at pagbabawas ng mga barko.
