Generator vs Alternator
Malawak na pagtukoy, ang generator ay isang generic na termino para sa isang device na nagko-convert ng mekanikal na enerhiya sa elektrikal na enerhiya, at ang alternator ay isang uri ng generator na bumubuo ng alternating current.
Higit pa tungkol sa Electric Generator
Ang pangunahing prinsipyo sa likod ng pagpapatakbo ng anumang electrical generator ay ang batas ng Faraday ng electromagnetic induction. Ang ideyang ipinahayag ng prinsipyong ito ay, kapag may pagbabago ng magnetic field sa isang conductor (isang wire halimbawa), ang mga electron ay napipilitang lumipat sa isang direksyon na patayo sa direksyon ng magnetic field. Nagreresulta ito sa pagbuo ng pressure ng mga electron sa conductor (electromotive force), na nagreresulta sa daloy ng mga electron sa isang direksyon.
Upang maging mas teknikal, ang rate ng oras ng pagbabago sa magnetic flux sa isang conductor ay nag-uudyok ng electromotive force sa isang conductor, at ang direksyon nito ay ibinibigay ng panuntunan ng kanang kamay ni Fleming. Ang phenomenon na ito ay kadalasang ginagamit upang makagawa ng kuryente.
Upang makamit ang pagbabagong ito sa magnetic flux sa isang conducting wire, ang mga magnet at ang conducting wire ay medyo gumagalaw, kung kaya't nag-iiba ang flux batay sa posisyon. Sa pamamagitan ng pagtaas ng bilang ng mga wire, maaari mong dagdagan ang nagresultang puwersa ng electromotive; samakatuwid ang mga wire ay nasugatan sa isang likid, na naglalaman ng isang malaking bilang ng mga pagliko. Ang pagtatakda ng magnetic field o ang coil sa rotational motion, habang ang isa ay nakatigil ay nagbibigay-daan sa tuluy-tuloy na pagbabago ng flux.
Ang umiikot na bahagi ng generator ay tinatawag na Rotor, at ang nakatigil na bahagi ay tinatawag na stator. Ang emf na bumubuo ng bahagi ng generator ay tinutukoy bilang Armature, habang ang magnetic field ay kilala lamang bilang Field. Maaaring gamitin ang armature bilang stator o rotor, habang ang bahagi ng field ay ang isa.
Ang pagtaas ng lakas ng field ay nagbibigay-daan din sa pagtaas ng induced emf. Dahil ang mga permanenteng magnet ay hindi makapagbibigay ng intensity na kailangan para ma-optimize ang power production mula sa generator, ang mga electromagnet ay ginagamit. Ang isang mas mababang kasalukuyang dumadaloy sa field circuit na ito kaysa sa armature circuit at ang mas mababang kasalukuyang dumadaan sa mga slip ring, na nagpapanatili sa electrical connectivity sa rotator. Bilang resulta, karamihan sa mga AC generator ay may field winding sa rotor at ang stator bilang armature winding.
Higit pa tungkol sa Alternator
Ang mga alternator ay gumagana sa parehong prinsipyo tulad ng generator, gumagamit ng rotor winding bilang bahagi ng field at armature winding bilang stator. Ang pagkakaiba ay walang mga pagbabago sa mga polariseysyon ng windings ay kinakailangan; samakatuwid, ang contact para sa windings ay hindi ibinigay ng isang commutator, tulad ng sa isang DC generator, ngunit direktang konektado. Karamihan sa mga alternator ay gumagamit ng tatlong stator windings kaya ang output ng alternator ay isang three phase current. Ang kasalukuyang output ay itinutuwid sa pamamagitan ng mga bridge rectifier.
Ang kasalukuyang papunta sa rotor winding ay maaaring kontrolin; bilang resulta, makokontrol ang output boltahe ng alternator.
Ang pinakakaraniwang paggamit ng mga alternator ay sa mga sasakyan, kung saan ang mekanikal na enerhiya ng makina na ibinibigay sa rotor shaft (sa pamamagitan ng crank shaft) ay na-convert sa elektrikal na enerhiya, at pagkatapos ay ginagamit upang muling magkarga ng baterya ng accumulator sa ang sasakyan.
Generator vs Alternator
• Ang generator ay isang generic na klase ng mga device, habang ang alternator ay isang uri ng generator na gumagawa ng AC current.
• Gumagamit ang mga alternator ng mga regulator ng boltahe at mga rectifier upang lumikha ng isang output ng DC, habang sa iba pang mga generator, nakukuha ang kasalukuyang DC sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang commutator o ginagawa ang AC current.
• Ang output ng alternator ay maaaring magkaroon ng iba't ibang frequency dahil sa mga pagbabago sa dalas ng rotor (ngunit wala itong epekto dahil itinutuwid ang kasalukuyang sa DC), habang ang iba pang mga generator ay pinapatakbo sa pare-parehong frequency ng rotor shaft.
• Ginagamit ang mga alternator sa mga sasakyan, para makabuo ng kuryente.
