Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng bilis ng apoy at bilis ng pagsunog ay ang bilis ng apoy ay kumakatawan sa bilis ng paglalakbay ng apoy mula sa isang ganap na reference point, samantalang ang bilis ng pagsunog ay kumakatawan sa bilis ng paggalaw ng mga kemikal na reactant papunta sa reaction sheet mula sa isang lokal na reference point na matatagpuan sa harap ng apoy.
Ang Bilis ng apoy at bilis ng pagsunog ay dalawang magkaibang termino na kapaki-pakinabang sa mga pag-aaral na nauugnay sa apoy. Ang bilis ng apoy ay ang bilis ng pagpapalawak ng harap ng apoy sa isang reaksyon ng pagkasunog. Ang bilis ng pagsunog, sa kabilang banda, ay ang bilis kung saan ang isang harap ng apoy ay nagpapalaganap kaugnay sa hindi nasusunog na gas.
Ano ang Flame Speed?
Ang Bilis ng apoy ay ang bilis ng pagpapalawak ng harap ng apoy sa isang reaksyon ng pagkasunog. Sa pangkalahatan, ang apoy ay kumakalat nang spherically, at maaari nating pangalanan ang bilis ng pagpapalaganap ng apoy sa radial bilang bilis ng apoy. Sa pangkalahatan, ang bilis ng apoy ay kumakatawan sa bilis ng paglalakbay ng apoy mula sa isang ganap na reference point. Sa kabilang banda, ang bilis ng pagsunog ay kumakatawan sa bilis ng paggalaw ng mga chemical reactant papunta sa reaction sheet mula sa isang lokal na reference point na matatagpuan sa harap ng apoy (Doon, ang mga kemikal na reactant ay karaniwang hindi nasusunog na mga gas habang ang reaction sheet ay tumutukoy sa harap ng apoy).
Kapag isinasaalang-alang ang isang panloob na combustion engine, maaari naming ilarawan ang bilis ng apoy bilang isang katangian na maaaring matukoy ang kakayahan ng engine na sumailalim sa kinokontrol na pagkasunog nang walang pagsabog. Maaari naming gamitin ang bilis ng apoy kasama ng adiabatic na temperatura ng apoy para sa pagtukoy ng kahusayan ng makina. Gayunpaman, ang bilis ng apoy ay hindi ang aktwal na bilis ng apoy ng makina. Halimbawa, ang 12:1 compression ratio gasoline engine na gumaganap sa 1500 rpm ay may posibilidad na magkaroon ng bilis ng apoy na humigit-kumulang 16.5 m/s habang ang isang katulad na hydrogen engine ay may posibilidad na magbunga ng 48.3 m/s.
Ano ang Burning Velocity?
Ang bilis ng pagsunog ay maaaring ilarawan bilang ang bilis kung saan ang harap ng apoy ay dumami kaugnay sa hindi pa nasusunog na gas. Ang derivative ng terminong ito ay ang laminar burning velocity, na maaaring tukuyin bilang ang bilis kung saan ang isang laminar (planar) combustion wave ay kumakalat kaugnay sa hindi nasusunog na gas mixture na nasa unahan nito.
Ano ang Pagkakaiba sa pagitan ng Bilis ng Apoy at Bilis ng Pagsunog?
Ang Bilis ng apoy at bilis ng pagsunog ay dalawang magkaibang termino na kapaki-pakinabang sa mga pag-aaral na nauugnay sa apoy. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng bilis ng apoy at bilis ng pagsunog ay ang bilis ng apoy ay kumakatawan sa bilis ng paglalakbay ng apoy mula sa isang ganap na reference point, samantalang ang bilis ng pagsunog ay kumakatawan sa rate ng paggalaw ng mga kemikal na reactant sa reaction sheet mula sa isang lokal na reference point na matatagpuan sa harap ng apoy.
Ibinubuod ng sumusunod na talahanayan ang pagkakaiba sa pagitan ng bilis ng apoy at bilis ng pagsunog.
Buod – Bilis ng Flame vs Burning Velocity
Ang Bilis ng apoy ay ang bilis ng pagpapalawak ng harap ng apoy sa isang reaksyon ng pagkasunog. Ang bilis ng pagsunog ay ang bilis kung saan ang harap ng apoy ay kumakalat sa hindi pa nasusunog na gas. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng bilis ng apoy at bilis ng pagsunog ay ang bilis ng apoy ay kumakatawan sa bilis ng paglalakbay ng apoy mula sa isang ganap na reference point, samantalang ang bilis ng pagsunog ay kumakatawan sa rate ng paggalaw ng mga kemikal na reactant sa reaction sheet mula sa isang lokal na reference point na matatagpuan sa harap ng apoy.
