Rubicon vs Wrangler
Ang Auto giant na Chrysler ay gumagawa ng Jeep Wrangler marquee mula noong 1987, kahit na ang modelong Jeep ay kasingtanda ng WW II. Kasalukuyang nasa ika-4 na edisyon ang Wrangler na may mga edisyong YJ, TJ, LJ at JK na inilunsad sa nakalipas na 24 na taon ng Chrysler. Ang Rubicon ay isang modelo ng wrangler na sinimulan noong 2003 ng kumpanya. Bagama't para sa isang karaniwang tao, mahirap sabihin ang mga pagkakaiba sa pagitan ng Wrangler at Rubicon, may mga pagkakaiba sa disenyo at mga feature na iha-highlight sa artikulong ito.
Ang Jeep ay isang Sports Utility Vehicle na may 4 na gulong na biyahe, at may kakayahang magmaneho sa labas ng kalsada. Ipinakita ng Jeep ang husay at pagganap nito sa mga tao, maging ang hukbo ay mahilig sa mga kakayahan nito mula noong WW II. Gayunpaman, bininyagan ng Chrysler ang Jeep nito bilang 'Wrangler', at ginustong magbigay ng iba't ibang edisyon na may iba't ibang inisyal, tulad ng YJ, LJ, TJ, at JK, bukod sa bersyong militar nito na may label na J8. Ang Rubicon ay isang sikat na modelo ng Jeep Wrangler na nakuha ang pangalan nito mula sa isang trail sa kabundukan ng Sierra Nevada na may parehong pangalan na Rubicon. Sa paghusga sa pagsususpinde nito, ang Jeep ay hindi nag-iwan ng anumang bagay upang gawing mabigat ang tungkulin ng Rubicon, at mas matatag kaysa sa iba pang mga modelo ng Wrangler. Ang mga nagmaneho ng parehong Wrangler, gayundin ang, Rubicon sa lahat ng mga lupain ay walang pag-aalinlangan sa pagsasabing bagaman ang Wrangler ay pangalawa sa mga kakayahan sa labas ng kalsada bilang isang perpektong SUV, ang Rubicon ang kumukuha ng cake pagdating sa pinaka masungit, bulubunduking lupain.
Ang Rubicon ay may mas malalaking rims, gulong, diamond plates atbp para mas bumigat at pakiramdam. Ang pinaka makabuluhang pagkakaiba sa pagitan ng isang Wrangler at isang Rubicon ay nakasalalay sa katotohanan na ang Rubicon ay may naka-lock na mga pagkakaiba sa harap at likuran. Ang isa pang pagkakaiba ay nakasalalay sa Dana 44 axle sa harap at likuran nito. Mayroon din itong ibang gear differential (4:1) kaysa sa Wrangler. Sa pagkakaroon ng mas malalaking gulong, ang taas ng biyahe sa Rubicon ay higit pa kaysa sa Wrangler. Kaya, ito ay mas mahusay sa mga rough terrain, at kung ang isa ay mahilig sa off road na pagmamaneho, Rubicon ay tiyak na isa sa Wrangler.
Sa madaling sabi:
Pagkakaiba sa pagitan ng Rubicon at Wrangler
• Lahat ng sinabi at tapos na, ang Rubicon ay isa pa ring partikular na uri ng Jeep Wrangler tulad ng iba pang mga uri tulad ng Sahara, X, Sport atbp.
• Dinisenyo ang Rubicon na hindi iniisip ang mga kakayahan sa kalsada.
• Kaya, mayroon itong mas malalakas na axle, (Dana 44 sa harap at likuran).
• Sa kabilang banda, ang ibang mga modelo ng Wrangler ay may posibilidad na magkaroon ng mas mahihinang axle sa likuran.
• Ang Rubicon ay mayroon ding mas mababang 4wd gearing, na 4:1, samantalang ang ibang Wrangler ay may 2.72:1.
• Ito ay nagpapahiwatig na ang isang Rubicon ay may mas mahusay na kontrol habang nagmamaneho sa matatarik na lupain.
• Dahil dito, ginagawa ng Rubicon ang mas malaking torque habang umaakyat sa mga bato.
• Mayroon ding Mga Rocker Panel ang Rubicon. Ang 3/8 na diamond plate rocker guard ay ibinibigay sa Rubicon upang protektahan ang mga bahagi ng katawan mula sa mga tumatama na bato kapag ang sasakyan ay bumagsak sa mga bato.
