Exhaust vs Muffler
Anumang internal combustion engine ay gumagawa ng mga maubos na gas sa pamamagitan ng proseso ng pagkasunog. Ang mga byproducts ng combustion ay nakakalason at nakakapinsala sa kapaligiran at malinaw naman sa mga pasahero. Samakatuwid, ang tambutso ay kailangang ilabas na may kontroladong output upang mabawasan ang mga nakakapinsalang epekto. Ang isa pang isyu sa internal combustion engine ay ang ingay. Ginagamit ang mga muffler para mabawasan ang epekto ng ingay na dulot ng makina.
Exhaust
Ang sistema ng piping at karagdagang mga bahagi na ginagamit upang gabayan ang mga gas pagkatapos ng pagkasunog sa isang panloob na combustion engine ay kilala bilang ang exhaust system. Ang mga pangunahing bahagi ng isang exhaust system ay ang cylinder head at exhaust manifold, exhaust piping, catalytic converter, muffler, resonator at tail pipe.
Ang exhaust manifold ay naka-bolt sa cylinder head. Ito ay karaniwang isang piraso o dalawang pirasong bahagi na gawa sa solidong cast iron. Kinokolekta nito ang maubos na gas mula sa mga cylinder sa exhaust stroke at idinidirekta ito sa mga tubo ng tambutso na humahantong sa labas ng makina. Ang temperatura ng exhaust manifold ay umabot sa napakataas; samakatuwid, ang thermal insulation ay inilalapat upang protektahan ang mga nakapaligid na bahagi. Ang piping ay humahantong sa gas sa mga catalytic converter, na naghahati sa mga nakakalason na byproduct sa medyo environment friendly na mga compound. Halimbawa, ang hindi nasusunog na mga hydrocarbon ay ginagawang carbon dioxide gas at singaw ng tubig.
Pagkatapos ay ididirekta ng piping ang maubos na gas sa muffler; ang pag-andar ng muffler ay tinalakay sa ibaba. Mula sa muffler, ang gas ay nakadirekta sa resonator na lalong nagpapababa ng ingay. Sa wakas, ang tail pipe ay naglalabas ng mga tambutso sa atmospera.
Muffler
Ang Muffler ay isang bahagi ng exhaust system upang mabawasan ang ingay na dulot ng makina, na ipinapadala sa labas ng sasakyan sa pamamagitan ng exhaust gas. Ang muffler, na kilala rin bilang isang silencer ay may parehong functionality ng suppressor na ginagamit upang mabawasan ang ingay ng isang baril.
Ang sound pressure mula sa engine ay binabawasan gamit ang acoustic quieting techniques. Sa panloob, ang muffler ay isang kompartimento na ginawa upang ipasa ang mga gas sa mga silid, partisyon, louvered tubes, at solidong tubo. Ang mga disenyo ng mga partisyon, silid, at mga tubo ay nakasalalay sa dalas ng ingay na ginawa ng makina. Ang mababang dalas ng ingay ay nababawasan ng mga saradong silid sa muffler na nagsisilbing mga cushions, at kilala bilang Hemholtz tuners. Ang mga silid na may maliit na lapad/diameter ay nagdidirekta ng mga gas sa mas malalaking silid at ang proseso ay nagpapababa sa mataas na ingay.
Dahil ang mga ingay na ginawa ng iba't ibang sasakyan ay iba, ang mga muffler ay partikular na idinisenyo upang mabawasan ang ingay mula sa makina. Ang kawalan ng muffler ay lumilikha ito ng back pressure zone sa dulo ng exhaust system. Naaapektuhan/nababawasan nito ang kahusayan ng makina.
Exhaust vs Muffler
• Ang exhaust system ay ang koleksyon ng mga bahagi na ginagamit upang ilabas ang exhaust gas sa atmospera na may kaunting nakakapinsalang epekto.
• Ang muffler ay isang mahalagang bahagi ng exhaust system, at binabawasan nito ang antas ng ingay ng makina.
