Ship vs Boat
Ang Ship at Boat ay parehong mga sasakyang pandagat at medyo madaling malito sa dalawa, ngunit may natatanging pagkakaiba sa pagitan ng barko at bangka, na iha-highlight dito. Maraming uri ng mga sasakyang pantubig tulad ng kayaks, canoe, catamaran, tugs, ferry, motor boat, submarine, yate, cruise, atbp. na kadalasang pinag-iiba-iba batay sa kanilang mga sukat habang ikinakategorya ang ilan bilang mga barko at ang iba ay mga bangka. Karaniwang paniniwala na ang mas maliliit ay palaging ang mga bangka habang ang mas malaki ay ang mga barko. Bagama't ito ay bahagyang makakatulong sa pagtukoy kung alin ang alin, hindi ganap na tama na ipagpalagay ito.
Pangunahin, ang mga kasaysayan at imbensyon ng mga sasakyang pangdagat na ito ang pangunahing dahilan ng mga kalituhan na ito ngunit ang mga aspetong ito, pati na rin, ay makapagbibigay sa atin ng paliwanag kung paano naiiba ang mga barko at bangka sa isa't isa. Halimbawa, marami ang tumutukoy sa mga submarino bilang mga barko dahil sa kanilang laki. Gayunpaman, ang dahilan para sa paniniwalang ito ay ang unang bersyon ng mga modernong submarino na nakakabit sa mas malalaking barko upang makapaglakbay sila sa ilalim ng tubig. Samakatuwid, ang mga tao ay ginagamit upang tawagan ang mga submarino bilang mga barko mula noon. Gayunpaman, tingnan natin ang mga kahulugan ng dalawang terminong ito, barko at bangka, sa ibaba.
Ano ang Barko?
Ang isang barko ay maaaring tukuyin bilang anumang malaking buoyant water craft na ginagamit para sa transportasyon ng mga tao, kalakal, digmaan, atbp. Ito ay isang sasakyang-dagat na naglalakbay sa mga lawa, ilog at karagatan na tumitimbang ng hindi bababa sa 500 tonelada. Ang barko ay isang malakas at matibay na sasakyang-dagat na ginawa lalo na matibay upang maglakbay sa malalalim na dagat at pinamamahalaan ng mahusay na sinanay na mga mandaragat tulad ng mga marine at naval officers. Sa kasaysayan, ang tinukoy bilang isang barko ay isang barkong naglalayag na binubuo ng isang buong bowsprit at hindi bababa sa tatlong square-rigged na palo.
Sa buong kasaysayan, ang mga barko ay naging mahalagang bahagi ng pakikidigma at ang kasanayang ito ay nagpapatuloy hanggang ngayon. Ang mga barko ay palaging gumaganap ng isang mahusay na bahagi sa paggalugad pati na rin ang siyentipiko at teknolohikal na pag-unlad. Sa paglilingkod sa mga pangangailangang makatao at siyentipiko, ang mga barko ay gumanap din ng kanilang bahagi sa kolonisasyon gayundin sa pangangalakal ng alipin.
Ano ang Bangka?
Ang Ang bangka ay isang sisidlan na may mahinang sukat na may kakayahang tumawid sa tubig para sa mga karaniwang gawain. Maaari itong tukuyin bilang isang sasakyang pantubig ng anumang laki na idinisenyo upang lumutang o maglakbay sa tubig. Ang mga hugis, sukat at konstruksyon ng isang bangka ay depende sa nilalayon na layunin ng bangka. Bilang resulta nito, iba-iba ang mga uri ng bangka sa kalikasan. Ang mga sasakyang-dagat na pinapagana ng tao gaya ng kayaks, canoe, punt at gondolas, sailing boat at motor boat tulad ng mga submarino at yate ay ilan sa mga bangkang available sa mundo. Ang bawat sasakyang pandagat na mas mababa sa 500 tonelada ang timbang ay ikinategorya bilang mga bangka. Ang ilan pang halimbawa ay ang mga catamaran, tug at ferry.
Ano ang pagkakaiba ng Barko at Bangka?
Kahit na maipaliwanag nang mabuti ang mga kahulugan, ang manipis na linya na naghihiwalay sa isang bangka at barko ay kadalasang hindi napapansin na ginagawang mas kumplikado ang paksa. Napakadaling tawagin ng mga tao ang maliliit na water crafts tulad ng mga kayaks at canoe bilang mga bangka, ngunit sa tuwing nakakakita sila ng malalaking sasakyang pangisda, na, malinaw naman, ay mga barko, ang mga ito ay tinutukoy din bilang mga bangka. Gayunpaman, ito ay hindi tumpak na ipalagay ito.
Ang isang barko ay mas malaki kaysa sa isang bangka, at ang mga sopistikadong teknolohiya ay ginagamit sa paggawa ng mga barko. Dahil dito, ang mga barko ay nangangailangan ng napakalaking tripulante upang pamahalaan ang mga ito. Ang mga bangka ay maaaring magkasya sa isang barko, at ang mga teknolohiyang ginamit ay hindi masyadong sopistikado. Madali silang mapamahalaan sa mas kaunting crew. Ang mga sasakyang pang-tubig na idinisenyo bilang pakikidigma ay mga barko; ang mga bangka ay hindi ginagamit bilang mga sasakyang pangdigma.
Buod:
Bangka vs Barko
• Ang mga bangka at barko ay parehong pantubig.
• Mas maliit ang mga bangka kumpara sa mga barko.
• Ang isang barko ay tumitimbang ng hindi bababa sa 500 tonelada, mas mababa ang bigat ng bangka.
• Ang mga barko ay karaniwang para sa deep water navigation, ang mga bangka ay nakakapaglakbay din sa mababaw na tubig.
• Maaaring magdala ng mga pasahero at kargamento ang mga barko. Ang mga bangka ay may napakalimitadong kapasidad.
• Ang mga barko ay dapat na pinaandar nang may aprubadong lisensya mula sa isang awtoridad; ang ilang mga bangka ay ganoon din, ngunit hindi lahat ay tulad ng karaniwang maliliit na bangkang pangingisda.
• May mga bangkang pinatatakbo ng tao, ngunit wala nang barkong pinapagana ng tao sa ngayon.
• Ang mga barko ay idinisenyo upang magdala ng mga bangka para sa paghahanda sa kaligtasan.
Karagdagang Pagbabasa:
1. Pagkakaiba sa pagitan ng Bangka at Yate
2. Pagkakaiba sa pagitan ng Ocean Liner at Cruise Ship
Pagpapatungkol ng Larawan:
1. Ang Disney Dream Cruise Ship ni peddhapati (CC BY 2.0)
2. Mga bangkang naghihintay na kargahan ng mga bitag ni Dennis Jarvis (CC BY-SA 2.0)
