Redshift vs Blueshift
Ang Doppler Effect ay ang phenomenon ng pagbabago sa frequency ng wave dahil sa relatibong paggalaw ng wave source at ng observer. Ito ay madaling maobserbahan sa isang highway kung saan ang sirena ng mga gumagalaw na sasakyan ng pulis o ambulansya ay may posibilidad na tumaas kapag sila ay palapit ng palapit at kabaliktaran kapag sila ay lumalayo.
Kapag ang pinanggalingan at ang nagmamasid ay lumayo o patungo sa medyo, ang mga alon sa harap mula sa pinanggalingan ay maaaring magkahiwalay o magkadikit. Nagreresulta ito sa isang pagbabago, sa rate ng wave fronts na natanggap ng observer kaysa sa rate na ito ay ibinubuga ng source. Dahil ang rate na ito ay naitala bilang dalas, ang dalas ng pinagmulan at ang maliwanag na dalas ay magkaiba. Maaaring maobserbahan ang Doppler Effect sa bawat wave, electromagnetic man o mechanical.
Kapag ang pinagmulan at ang tagamasid ay medyo gumagalaw patungo sa isa't isa, kung gayon ang maliwanag na dalas ay mas mataas kaysa sa dalas ng pinagmulan. Kung ang pinagmulan at ang tagamasid ay umuurong kaugnay sa isa't isa, kung gayon ang maliwanag na dalas ay mas mababa kaysa sa dalas ng pinagmulan. Dahil ang pagbabago ng dalas ay nauugnay sa galaw ng nagmamasid at ang pinagmulan, maaari itong magamit upang mahihinuha ang galaw.
Ipagpalagay na ang nagmamasid ay nakatigil. Kung ang maliwanag na dalas ay mas mataas kaysa sa dalas ng pinagmulan, maaari itong mahihinuha na ang pinagmulan ay gumagalaw patungo sa tagamasid. Kung ang maliwanag na dalas ay mas mababa kaysa sa pinagmulan, ang pinagmulan ay lumalayo.
Sa kaso ng liwanag, ang relatibong paggalaw ng pinagmulan at tagamasid ay nagiging sanhi ng paglilipat ng dalas sa direksyon ng pulang kulay o asul na kulay. Kung ang ilaw ay lumipat sa direksyon ng pula, ang mga bagay ay medyo lumalayo, at ang mga ito ay sinasabing nagpapakita ng isang redshift, at isang asul na shift ay kapag lumilipat patungo sa isa't isa. Sa katunayan, ito ang unang inoobserbahan kapag sinusubukang tukuyin ang mga spectral na uri ng mga bituin.
Redshift ay maaaring kalkulahin gamit ang sumusunod na formula:
Paggamit ng Wavelength: z=(λobsv – λemit) / λemit; 1 + z=λobsv / λemit
Paggamit ng Dalas: z=(f emit – f obsv) / f obsv; 1 + z=f emit / f obsv
Kung z<0, isa itong blueshift at lumalayo ang bagay
Kung z>0, ito ay isang redshift at ang bagay ay lumilipat patungo sa
Ang epektong ito ay ginagamit sa maraming application. Ang mga speed meter na ginagamit ng mga pulis ay idinisenyo batay sa prinsipyong ito. Maaari rin itong gamitin upang matukoy ang posisyon at iba pang mga parameter ng mga bagay sa kalawakan, tulad ng posisyon at bilis ng satellite. Ginagamit din ito sa teknolohiya ng radar. Marami itong aplikasyon ay astronomy at astrophysics.
Ano ang pagkakaiba ng Redshift at Blueshift?
• Ang redshift at blueshift ay nagbabago sa naobserbahang dalas ng nakikitang liwanag dahil sa relatibong paggalaw ng pinagmulan at ng nagmamasid.
• Para sa redshift, medyo lumalayo ang mga source at ang observer sa isa't isa, at positibo ang Z value.
• Para sa Blueshift, ang source at ang observer ay lumilipat patungo sa isa't isa, at ang Z value ay negatibo.
