Unleaded vs Premium Unleaded
Ang Petrol ay isang volatile liquid form ng hydrocarbon fuel. Ito ay ibinukod sa pamamagitan ng fractional distillation ng petrolyo at ginagamit bilang panggatong sa mga internal combustion engine. Ang mga karagdagang compound ay hinaluan ng gasolina upang mapahusay ang paggamit nito sa mga makina. Ang mga hydrocarbon tulad ng isooctane o benzene at toluene ay idinaragdag sa petrolyo, upang mapataas ang octane rating nito. Sinusukat ng octane number na ito ang kakayahan ng isang makina na magdulot ng self ignition sa mga cylinder ng makina (na nagiging sanhi ng pagkatok). Sa maagang pag-aapoy, kapag ang gasolina at pinaghalong hangin ay nahuli bago ang spark mula sa spark plug, itinutulak nito ang crankshaft na nagbubunga ng tunog ng katok. Dahil sa pagkatok na ito, ang makina ay may posibilidad na mag-overheat at mawalan ng lakas. Samakatuwid, nakakasira ito sa makina sa katagalan. Samakatuwid, upang mabawasan ito, ang bilang ng oktano ng gasolina ay kailangang dagdagan. Maliban sa pagdaragdag ng mga hydrocarbon na nakasaad sa itaas, ang numero ng oktano ay maaari ding tumaas sa pamamagitan ng pagdaragdag ng ilang mga lead compound. Ito ay magpapataas ng bilang ng oktano; kaya, ang petrolyo ay magiging mas lumalaban sa self-ignition, na nagiging sanhi ng pagkatok. Higit pa rito, ang pagdaragdag ng mga lead compound ay isang matipid at mahusay na paraan para mabawasan ang problemang ito.
Unleaded
Ito ay isang uri ng petrolyo, na walang lead. Ang mga lead compound ay karaniwang idinaragdag sa petrolyo, bilang isang anti knock agent gaya ng nakasaad sa itaas. Ang tingga ay lubhang nakakalason sa mga tao at iba pang mga hayop. Kapag ang mga lead compound ay sinunog sa engine lead particle ay lalabas kasama ng mga usok. Ang mga ito ay maiipon sa mga respiratory track ng mga organismo na nagdudulot ng mga problema sa kalusugan. Sa matinding mga kondisyon, ang lead ay maaaring carcinogenic. Higit pa rito, nagdudulot ito ng polusyon sa kapaligiran. Dahil sa mga kadahilanang ito, ang lead na naglalaman ng petrolyo ay pinagbawalan na ngayon sa paggamit at pinapalitan ng unleaded petrol. Ang unleaded petrol ay hindi gumagawa ng mga mapaminsalang usok na naglalaman ng lead.
Iba't ibang estratehiya ang ginamit upang maalis ang problema sa pagkatok sa mga sasakyan sa pamamagitan ng paggamit ng unleaded na petrol. Ang isang solusyon ay sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga aromatic hydrocarbon upang mapataas ang octane rating. Gayunpaman, ang octane rating na ito ay mas mababa ng kaunti kaysa sa lead na petrol. Ang isa pang paraan ay ang paggawa ng mga makina, na hindi nagiging sanhi ng pre ignition, at ang mga kumpanya ng pagmamanupaktura ng sasakyan ay gumawa ng mga makina na may mas mahusay na mga diskarte sa pagsunog ng gasolina. Ang mga kotseng may catalytic converter ay isang halimbawa, at ang mga sasakyang ito ay gumagamit ng unleaded na petrol.
Premium Unleaded
Ang Premium unleaded petrol ay petrol na may mas mataas na octane rating. Karaniwan, ang pinakamababang bilang ng oktano sa pananaliksik para sa premium na unleaded ay dapat na 95; samakatuwid, ito ay mahal. Bilang karagdagan, ang makina ng kotse ay dapat na mabago upang magamit ang gasolina na ito nang mahusay. Kung hindi, ang paggamit lamang ng gasolina na ito sa isang normal na kotse ay hindi nagbibigay ng pakinabang. Sa kabilang banda, kung ang kotse ay idinisenyo upang gumamit ng premium na unleaded na petrol, sa pamamagitan ng paggamit ng regular na unleaded na petrol, ang sasakyan ay masisira. Samakatuwid, kung ang kotse ay partikular na idinisenyo upang gumamit ng premium-unleaded na petrol, dapat kang gumamit ng petrolyo na may mas mataas na octane number, na higit sa RON 95.
Ano ang pagkakaiba ng Unleaded at Premium Unleaded?
• Ang Octane rating sa premium na unleaded ay mas mataas kaysa sa normal na unleaded. Para sa unleaded petrol, ang minimum na research octane number (RON) ay dapat na 91, samantalang, para sa premium-unleaded petrol, ito ay dapat na RON 95.
• Ang premium unleaded ay mas mahal kaysa sa unleaded na petrol.
• Kung ang kotse ay idinisenyo upang gumamit ng premium na unleaded na petrol, sa pamamagitan ng paggamit ng regular na unleaded, maaaring masira ang makina, o ang performance ay maaaring mas mababa.
• Kapag ginamit ang premium na unleaded na petrol, mas mababa ang konsumo ng gasolina, at ang lakas ay higit pa sa makukuha mo kapag ginamit ang unleaded petrol.
