Turbojet vs Turboprop
Ang turbojet ay isang air breathing gas turbine engine na nagsasagawa ng internal combustion cycle sa panahon ng operasyon. Nabibilang din ito sa uri ng reaksyon ng makina ng mga makina ng pagpapaandar ng sasakyang panghimpapawid. Malayang binuo nina Sir Frank Whittle ng United Kingdom at Hans von Ohain ng Germany ang praktikal na konsepto ng mga makina noong huling bahagi ng 1930s, ngunit pagkatapos lamang ng WWII, ang jet engine ay naging malawakang ginagamit na paraan ng pagpapaandar.
Ang Turboprop engine ay isa pang variant na binuo sa turbojet engine, at ginagamit ang turbine para makagawa ng shaft work para magmaneho ng propeller. Ang mga ito ay hybrid ng maagang reciprocating engine propulsion at mas bagong gas turbine powered propulsion. Gayundin, ang mga turboprop engine ay makikita bilang isang turboshaft engine na may propeller na konektado sa shaft sa pamamagitan ng mekanismo ng reduction gear.
Higit pa tungkol sa Turbojet Engine
Ang malamig na hangin na pumapasok sa intake ay pinipiga sa mataas na presyon sa magkakasunod na yugto ng isang axial flow compressor. Sa isang karaniwang jet engine, ang daloy ng hangin ay sumasailalim sa ilang mga yugto ng compression, at sa bawat yugto, pinapataas ang presyon sa mas mataas na antas. Makakagawa ang mga modernong turbojet engine ng mga pressure ratio na kasing taas ng 10:1 dahil sa mga advanced na yugto ng compressor na idinisenyo na may mga aerodynamic improvement at variable na compressor geometry upang makagawa ng pinakamainam na compression sa bawat yugto.
Ang presyur ng hangin ay nagpapataas din ng temperatura, at kapag inihalo sa gasolina ay gumagawa ng nasusunog na halo ng gas. Ang pagkasunog ng gas na ito ay nagpapataas ng presyon at temperatura sa isang napakataas na antas (1200 oC at 1000 kPa) at ang gas ay tumutulak sa mga blades ng turbine. Sa seksyon ng turbine, ang gas ay nagpapalakas sa mga blades ng turbine at pinaikot ang baras ng turbine; sa isang karaniwang jet engine, ang shaft work na ito ang nagtutulak sa compressor ng engine.
Pagkatapos ay ididirekta ang gas sa pamamagitan ng isang nozzle, at ito ay gumagawa ng malaking halaga ng thrust, na maaaring magamit upang palakasin ang isang sasakyang panghimpapawid. Sa tambutso, ang bilis ng gas ay maaaring higit sa bilis ng tunog. Ang pagpapatakbo ng Jet engine ay perpektong modelo ng Brayton cycle.
Ang mga turbojet ay hindi mahusay sa mababang bilis ng paglipad, at ang pinakamainam na pagganap ay lampas sa Mach 2. Ang isa pang kawalan ng mga turbojet ay ang mga turbojet ay lubhang maingay. Gayunpaman, ginagamit pa rin ang mga ito sa mid-range cruise missiles dahil sa pagiging simple ng produksyon at mababang bilis
Higit pa tungkol sa Turboprop Engine
Ang Turbprop engine ay isang advanced na bersyon ng turbojet engine, kung saan ginagamit ang shaft work para magmaneho ng propeller sa pamamagitan ng reduction gear mechanism na nakakabit sa turbine shaft. Sa ganitong anyo ng mga jet engine, ang karamihan ng thrust ay nabuo sa pamamagitan ng reaksyon ng propeller at ang tambutso ay bumubuo ng hindi gaanong halaga ng magagamit na enerhiya; kaya kadalasan ay hindi ginagamit para sa thrust.
Ang mga propeller sa turboprop engine ay karaniwang isang pare-parehong uri ng bilis (variable pitch), katulad ng mga propeller na ginagamit sa mas malalaking reciprocating aircraft engine. Habang ang karamihan sa mga modernong turbojet at turbofan engine ay gumagamit ng axial-flow compressor, ang mga turboprop engine ay karaniwang naglalaman ng kahit isang yugto ng centrifugal compression.
Nawawalan ng kahusayan ang mga propeller habang tumataas ang bilis ng sasakyang panghimpapawid, ngunit napakahusay sa bilis ng paglipad sa ibaba 725 km/h. Kaya't ang mga turboprop ay karaniwang hindi ginagamit sa mga high-speed na sasakyang panghimpapawid at ginagamit upang paganahin ang maliliit na subsonic na sasakyang panghimpapawid. May ilang exception, gaya ng Airbus A400M at Lockheed Martin C130, na malalaking military freighter, at turboprops ang ginagamit para sa high-performance short-takeoff at landing requirements ng mga sasakyang panghimpapawid na ito.
Ano ang pagkakaiba ng Turbojet at Turboprop Engine?
• Ang Turbojets ay ang unang air breathing gas turbine engine para sa sasakyang panghimpapawid, habang ang turboprop ay isang advanced na variant ng turbojet, gamit ang gas turbine upang magmaneho ng propeller upang makabuo ng thrust.
• Ang mga Turbojet ay nagpapakita ng mahusay na pagganap sa supersonic na bilis, habang ang mga turboprop ay nagpapakita ng mahusay na pagganap sa subsonic na bilis.
• Ginagamit ang mga turbojet sa mga partikular na aplikasyon ng militar sa kasalukuyan, ngunit malawakang ginagamit ang mga turboprop sa parehong militar at komersyal na sasakyang panghimpapawid.
Pinagmulan ng Diagram:
en.wikipedia.org/wiki/File:Jet_engine.svg
en.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg
