Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Ang Maruti Alto at Maruti Alto k10 ay dalawang bersyon ng parehong modelo ng Alto na pangunahing nag-iiba sa kapasidad ng engine. Ang Maruti Suzuki ay ang pinakasikat na tatak ng mga kotse sa India na namuno sa mga kalsada sa India kasama ang flagship model nitong Maruti 800 sa nakalipas na 25 taon. Ang isa pang base model na tinatawag na Alto ay inilunsad ni Maruti na naging napakapopular sa mga unang mamimili ng kotse. Kamakailan ay lumabas si Maruti ng isang upgraded na bersyon ng Alto na tinatawag na Alto k10 na nilagyan ng mga kinikilalang k series na makina nito. Ano nga ba ang pagkakaiba sa pagitan ng Alto 800 at Alto k10 at kung ano ang mga benepisyo sa bumibili ay naka-highlight sa artikulong ito upang matulungan ang isang mamimili upang makagawa siya ng isang mas mahusay at matalinong pagpili.
Una at marahil ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng dalawang kotse ay nasa kapasidad ng makina. Habang ang Alto ay may kapasidad na 800 cc, ang Alto k10 ay may pinahusay na kapasidad na 1000 cc.
• Ang maximum power na nabuo ni Alto ay 46 BHP, habang ang k10 ay bumubuo ng power na 67 BHP.
• Nagbibigay ang Alto ng max torque na 62 Nm @ 3000 RPM, habang ang k10 ay nagbibigay ng max na torque na 90 Nm @ 3500 RPM
• Ang Alto ay may lever shift mechanism habang ang k10 ay may '5 speed' manual transmission
• Nagbigay si Alto ng mileage na 19.73 KMPL, habang ang k10 ay nagbibigay ng mileage na 20.2 KMPL na siyang pinakamahusay na mileage sa mga A2 segment na kotse sa India
• May pagkakaiba din sa laki sa k10 na may haba na 3620mm kumpara sa 3495 mm ng Alto.
• Ang K10 ay may 13 pulgadang gulong kumpara sa 12 pulgadang gulong ng Alto
• Kumpara sa mga normal na tubo ng Alto, ang k10 ay may mga tubeless na gulong
• Ang power steering ay isang normal na standard na feature sa k10, habang ito ay opsyonal sa Alto
• May kasamang booster assisted power brakes ang K10 na wala sa Alto
• Ang K10 ay may mas mababang antas ng mga emisyon kaysa sa Alto
Bukod sa mga ito, may mga pagkakaiba na makikita sa unang tingin. Kabilang dito ang mas magandang istilong hood, bagong crystal eagle eye headlamp, bagong front grille, bagong bumper na disenyo, fog lamp, side molding, bagong wheel cover, bagong tail lamp, three spoke steering wheel, integrated headrest sa mga upuan sa harap, amber illuminated speedometer, bago tachometer at RPM meter, electronic trip meter, key reminder, power windows sa harap, bagong ash tray at cup holder, rear door child lock, pinahusay na suspension at braking, naka-istilong gear knob, i-Cats security system, air conditioning na may heating, higit pa leg room at tinted na salamin.
Para sa lahat ng pinahusay na feature at specification ng disenyo na ito, kailangang magbayad lang ng 30000 hanggang 40000 Rupees ang consumer kaysa sa binayaran niya para sa Alto. Available ang K10 sa dalawang bersyon na kilala bilang Alto k10 Lxi na may presyong Rs 3.03 lakh, habang ang isa pang bersyon na tinatawag na Alto k10 Vxi ay available sa 3.16 Lakhs.
