Pagkakaiba sa pagitan ng Steam Engine at Steam Turbine

Pagkakaiba sa pagitan ng Steam Engine at Steam Turbine
Pagkakaiba sa pagitan ng Steam Engine at Steam Turbine

Video: Pagkakaiba sa pagitan ng Steam Engine at Steam Turbine

Video: Pagkakaiba sa pagitan ng Steam Engine at Steam Turbine
Video: The Lion Economy of Singapore Under Goh Chok Tong 2024, Hulyo
Anonim

Steam Engine vs Steam Turbine

Habang, ginagamit ng steam engine at steam turbine ang malaking nakatagong init ng singaw ng singaw para sa kapangyarihan, ang pangunahing pagkakaiba ay ang maximum na rebolusyon bawat minuto ng mga siklo ng kuryente na maaaring ibigay ng pareho. May limitasyon para sa bilang ng mga cycle bawat minuto na maaaring magbigay ng steam driven reciprocating piston, na likas sa disenyo nito.

Steam engine sa mga lokomotibo, karaniwang may double acting piston na tumatakbo na may singaw na naipon sa magkabilang mukha bilang alternatibo. Ang piston ay sinusuportahan ng piston rod na konektado sa isang cross head. Ang cross head ay karagdagang nakakabit sa valve control rod sa pamamagitan ng isang linkage. Ang mga balbula ay para sa supply ng singaw, gayundin, para sa pag-ubos ng ginamit na singaw. Ang lakas ng makina na nabuo gamit ang reciprocating piston ay na-convert sa isang rotary motion at inililipat sa mga drive rod at mga coupling rod na nagtutulak sa mga gulong.

Sa mga turbine, may mga disenyo ng vane na may mga bakal upang magbigay ng rotary na paggalaw na may daloy ng singaw. Posibleng matukoy ang tatlong pangunahing pagsulong sa teknolohiya, na ginagawang mas mahusay ang mga steam turbine sa mga makina ng singaw. Ang mga ito ay direksyon ng daloy ng singaw, ang mga katangian ng bakal na ginagamit sa paggawa ng mga turbine vane, at ang paraan ng paggawa ng “supercritical steam”.

Ang modernong teknolohiyang ginagamit para sa direksyon ng daloy ng singaw at pattern ng daloy ay mas sopistikado kumpara sa lumang teknolohiya ng peripheral flow. Ang pagpapakilala ng direktang pagtama ng singaw na may mga blades sa isang anggulo na gumagawa ng kaunti o halos walang back resistant ay nagbibigay ng pinakamataas na enerhiya ng singaw sa rotary movement ng turbine blades.

Ang supercritical na singaw ay nagagawa sa pamamagitan ng pagpindot sa normal na singaw upang, ang mga molekula ng tubig ng singaw ay napipilitan sa isang punto na ito ay nagiging mas parang likido muli, habang pinapanatili ang mga katangian ng gas; ito ay may mahusay na kahusayan sa enerhiya kumpara sa normal na mainit na singaw.

Ang dalawang teknolohikal na pagsulong na ito ay natanto sa pamamagitan ng paggamit ng mataas na kalidad na mga bakal sa paggawa ng mga vanes. Kaya, naging posible na patakbuhin ang mga turbin sa napakataas na bilis na makatiis sa mataas na presyon ng supercritical steam para sa parehong dami ng enerhiya gaya ng tradisyonal na steam power nang hindi nasira o nasisira man lang ang mga blades.

Ang mga disadvantages ng mga turbine ay: maliit na turndown ratios, na kung saan ay ang pagkasira ng performance sa pagbaba ng steam pressure o mga rate ng daloy, mabagal na mga oras ng pagsisimula, na kung saan ay upang maiwasan ang thermal shocks sa manipis na mga blades ng bakal, malaking kapital. gastos, at ang mataas na kalidad ng steam demanding feed water treatment.

Ang pangunahing kawalan ng steam engine ay ang limitasyon nito sa bilis at mababang kahusayan. Ang normal na kahusayan ng makina ng singaw ay humigit-kumulang 10 – 15 % at ang mga pinakabagong makina ay may kakayahang gumana sa mas mataas na kahusayan, humigit-kumulang 35% sa pagpapakilala ng mga compact steam generator at sa pamamagitan ng pagpapanatili ng makina sa isang walang langis na kondisyon sa gayon, nadaragdagan ang buhay ng likido.

Para sa maliliit na sistema, mas pinipili ang steam engine kaysa sa mga steam turbine dahil ang kahusayan ng mga turbine ay nakasalalay sa kalidad ng singaw at sa mataas na bilis. Ang tambutso ng mga steam turbine ay nasa napakataas na temperatura at sa gayon, mababa rin ang thermal efficiency.

Sa mataas na halaga ng gasolina na ginagamit para sa mga internal combustion engine, ang muling pagsilang ng mga steam engine ay makikita sa kasalukuyan. Ang mga steam engine ay napakahusay sa muling pagkuha ng basurang enerhiya mula sa maraming pinagmumulan kabilang ang mga steam turbines na tambutso. Ang basurang init mula sa steam turbine ay ginagamit sa pinagsamang cycle power plant. Pinahihintulutan pa nitong ilabas ang basurang singaw bilang tambutso sa napakababang temperatura.

Inirerekumendang: